di Nicole Ceccucci

Comandante Virgili, partiamo dai monopattini elettrici: qual è il bilancio con le nuove normative su casco, targa e assicurazione?

“Dall’entrata in vigore delle nuove regole abbiamo elevato 76 sanzioni. Il problema principale resta il rispetto delle norme: ci sono ancora troppe persone che circolano senza casco o contromano. Fermarli non è semplice: il monopattino si muove con l’agilità di un pedone che scappa e le targhe sono poco visibili, dato che questi mezzi non sono nati originariamente con una targa standard. Sarebbe stato più efficace prevedere il sequestro del mezzo, mentre la legge attuale contempla solo sanzioni amministrative, anche per la mancanza di assicurazione. Per agire sulla prevenzione, come Amministrazione comunale abbiamo stanziato dei fondi per fare informazione ed educazione stradale nelle scuole a partire dall’inizio dell’anno scolastico, visto che la maggior parte dei sanzionati sono spesso giovani tra i 16 e i 20 anni”.

I cittadini lamentano spesso il disturbo causato da scooter e motorini nelle ore serali. Come affrontate questa situazione?

“Il problema si concentra soprattutto dopo le ore 20:00, orario in cui terminano i nostri turni di servizio. Da quel momento in poi la competenza passa alle altre Forze dell’Ordine. Va detto che i controlli classici presentano un limite oggettivo: appena vedono arrivare una pattuglia, i ragazzi smettono di fare rumore. Probabilmente effettuare controlli con personale in borghese sarebbe il modo migliore per intervenire in modo mirato ed efficace”.

Sul fronte della sosta selvaggia, come vi state muovendo per tutelare la viabilità nel centro cittadino?

“Quando troviamo un’auto in sosta con il conducente a bordo al passaggio della pattuglia, il nostro primo invito è sempre quello di liberare la carreggiata e spostarsi. Per i controlli ordinari, tramite un apposito decreto del Sindaco preceduto da un corso sul Codice della Strada, abbiamo esteso le competenze degli ausiliari del traffico: ora possono intervenire non solo sulle strisce blu, ma anche sui posti per disabili e nelle aree di carico e scarico. Questo potenziamento ha prodotto oltre 5.000 sanzioni nel centro cittadino nel periodo compreso tra giugno e agosto”.

Qual è la disponibilità attuale dell’organico e come riuscite a coprire la città?

“Ogni turno di servizio dispone di una o due pattuglie: una presidia costantemente il centro, mentre l’altra copre il lungomare e le aree limitrofe. Ladispoli non vive più criticità solo durante la stagione estiva; anche d’inverno il carico sul traffico è notevole, soprattutto per la presenza delle scuole. Per potenziare l’organico e garantire un controllo più capillare sul territorio, è attualmente attivo un concorso per l’assunzione di nuovi agenti di Polizia Locale, con scadenza fissata al 4 settembre.

Oltre alla viabilità, quali sono gli interventi principali sul fronte del decoro urbano e del litorale?

“Durante l’estate ci siamo concentrati sulle spiagge per contrastare il bivacco e le tende abusive, effettuando diversi interventi di allontanamento in stretta sinergia con la Capitaneria di Porto. Insieme al Sindaco Grando, per tutelare il decoro urbano abbiamo inoltre introdotto il supporto delle Guardie Particolari Giurate. Operano soprattutto nell’area della stazione ferroviaria, nelle piazze e nei giardini per evitare che le persone bivacchino sulle panchine. In caso di necessità, le guardie contattano direttamente noi della Polizia Locale oppure, dopo le ore 20:00, richiedono l’intervento delle Forze dell’Ordine tramite il 112”.